8月28日清晨7時，海陵試驗區閘坡國家級中心漁港碼頭早已人聲鼎沸。一艘艘海鮮滿艙的漁船陸續靠岸，傳送帶不停運轉，將船上新鮮的漁獲運送上岸。碼頭邊，叫賣聲、吆喝聲不絕于耳，漁人臉上寫滿了收獲喜悅。
“凌晨4時我就在這里等船回來了，今天收了約1萬斤漁獲，主要是帶魚、魷魚和馬鮫魚，準備發往省內市場?！笔召徤恬T老板一邊指揮工人裝車，一邊笑著說，今天忙得連喝口水的時間都沒有。
“蝦、蟹、皮皮蝦等活鮮，一般由帶有活水艙的專業運輸船，以最快的速度上岸銷售?！遍l坡漁委會干部楊福新告訴記者，在碼頭上大批量集中銷售的以冰鮮為主。受天氣影響，開漁后部分漁船尚未出海作業，近段時間捕獲的海鮮不算多。
記者繞著碼頭走訪，只見一派繁忙景象。在“粵陽江漁06216”號漁船上，40多歲的漁民林關有正操控著吊機，將一筐筐漁獲從船艙吊到岸邊?！白蛱煲辉绯龊?，今天天未亮就往回趕，這趟大概有幾千斤漁獲?！彼驹诩装迳险f，黝黑的臉上滿是笑容。
林關有告訴記者，他已經出海捕魚20多年，年輕時跟著父親在10來米長的木船上討生活。“那時候木船小，一遇到風浪就晃得厲害，還漏水，出海經常提心吊膽”。后來換成鐵質船，條件好了很多，但抗風浪能力和捕撈效率仍有限。
直到去年，在政府推廣鋼制漁船的政策支持下，他換了新船，不僅船體更堅固，還裝了冷鏈艙、衛星導航和聲吶設備。“現在出海，打開北斗導航就能規劃路線，聲吶探魚器能把魚群位置看得一清二楚。你看，這條船裝了200多個照明燈，夜里捕撈效率提高了不少。以前跑遠?？偺嵝牡跄?，現在船能抗風還能定位，心里踏實多了！”林關有說。
據了解，陽江市海洋捕撈年產量約30萬噸，占廣東省比重超四分之一，居全省首位。林關有的經歷，正是陽江海洋捕撈產業升級的縮影。為增強漁船抗風浪能力和續航能力，陽江近年來大力發展鋼質漁船。市農業農村局相關工作人員介紹，目前全市擁有在冊的海洋捕撈漁船3400多艘，其中鋼質漁船850多艘，是廣東省擁有鋼質漁船最多的地級市。
不僅如此，陽江還堅持以科技賦能漁業，推動海洋漁業發展不斷邁上新臺階。如今，全市中深海作業的漁船基本都配備了海圖、探魚、全球衛星導航“三合一”助漁導航設備，漁民通過屏幕就能精準掌握魚群分布、海水溫度、航行路線等信息，不僅減少了盲目航行的時間，還大大提高了捕撈的精準度。
在追求捕撈產量的同時，陽江也始終堅持開發與保護并重，在發展漁業的同時做好海洋生態修復。目前，陽江創建了2個國家級海洋牧場示范區，建成人工魚礁區7座，投放礁體7049個。近5年來，我市累計增殖放流水生經濟物種總計4億多尾。
清晨的陽光漸漸升高，閘坡漁港的忙碌仍在繼續。一艘艘漁船卸完漁獲后，又開始補充物資、檢修設備，準備下一次出海。
